成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試 全線共設10座車站



成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試 全線共設10座車站

成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試 全線共設10座車站

成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試 全線共設10座車站

  ■天府早報記者 趙霞

  10月9日,天府早報記者從中國鐵路成都局集團公司獲悉,即日起,新建的成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試,將進入工程驗收的關鍵階段。

  成貴鐵路為客運專線,是中國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭(西)廣大通道的重要組成部分,全長約632公里,設計時速250公里/小時。其中,成貴鐵路成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營,樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。10月9日起,興文至貴陽段也已啟動聯調聯試工作。

  新建成貴鐵路興文至貴陽段西起四川省興文縣,向東經云南省的威信縣、鎮雄縣,貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣,東至貴陽市。正線全長約290 km,新建橋梁160座,橋梁長度約占線路總長的19.7%。新建隧道106座,均為單洞雙線隧道,全長175.6km,隧線比為60.6%。全線共設興文、新街、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白云北、貴陽北站等10座車站。

  據了解,聯調聯試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態驗收,確認達到聯調聯試條件后,使用測試列車和相關檢測設備,對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化,使整體系統達到設計要求,滿足以設計速度開通運營的要求。

  成貴鐵路全線通車后,將形成新的出川鐵路大通道,對進一步縮短我國西南地區乃至西北地區與華東、華南地區間的時空距離,完善西部路網結構,促進沿線旅游資源開發,加快川滇黔三省城市群建設和經濟社會發展,推動西部大開發戰略實施具有重要意義。

  同步播報

  新建漢巴南鐵路南充至巴中段

  初步設計獲批預計11月底全線開工

  近日,四川省發展改革委對新建漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計進行了批復。項目正線全長147.71公里,時速250公里,為雙線高速鐵路,總概算為216.21億元,建設工期4.5年。線路由南充樞紐引出,設睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東等車站,由省鐵投集團公司和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設。

  項目預計11月底全線開工建設,到2024年建成通車后,巴中至南充最短運行時間約為35分鐘,巴中至成都最短運行時間約145分鐘,巴中至重慶最短運行時間約105分鐘。待成南達萬鐵路建成投運后,巴中至成都運行時間可縮短至75分鐘左右。

  (據四川在線)




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