天府國際機場 太陽神鳥展翅飛全球



天府國際機場設計圖

天府國際機場設計圖

  封面新聞記者 楊金祝 李強

  初秋時節,成都東南方向,成都天府國際機場建設工地上依舊是一片忙碌的場景。3年多來,“太陽神鳥”徐徐展翅,紙上藍圖逐漸變為現實。待機場建成后,成都將進入“雙機場”時代,成為我國繼上海、北京之后第三個擁有兩個大型國際樞紐機場的城市。

  根據規劃,天府國際機場一期工程按滿足到2025年,共計4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計;遠期工程將滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求。

  目前,機場已初見雛形,“太陽神鳥”、高鐵“斜穿”機場大廳、“手拉手”單元式航站等經典設計已正式公布,令無數網友翹首以待機場早日開航。

  “機場在整個設計過程中,系統集成的理念越來越明確,體現了一個綜合交通樞紐的概念?!痹趹c祝新中國成立70年之際,中國建筑西南設計研究院總建筑師、成都天府國際機場項目設計總負責人邱小勇在接受封面新聞、華西都市報記者采訪時表示,成都天府國際機場在設計過程中,引入了許多國際上先進的設計理念以及前沿的科技手段,機場建成后不僅是成都經濟發展的一個引擎,對城市及區域的發展還將起到樞紐作用。

中國建筑西南設計研究院總建筑師、成都天府國際機場項目設計總負責人邱小勇

中國建筑西南設計研究院總建筑師、成都天府國際機場項目設計總負責人邱小勇

  造型狀若“太陽神鳥”

  國內首次采用“手拉手”單元式航站樓

  成都天府國際機場位于成都簡陽市,距離成都市中心約50公里,是國家“十三五”規劃中我國最大民用運輸樞紐機場項目,國家級國際航空樞紐,按照計劃,一期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計,擁有3條跑道,其中一期航站樓建筑面積60萬平方米,二期航站樓規劃66萬平方米。

  整個航站樓構型取自成都金沙遺址“太陽神鳥”,T1、T2航站樓與旅客過夜用房共同組成了“神鳥托日 展翅待飛”的寓意?!疤旄畽C場是全世界第一個一次性建設兩個單元式航站樓,同時在國內首次采用了‘手拉手’單元式航站樓?!鼻裥∮陆榻B,兩個航站樓既相互獨立,又能夠通過空側連廊和APM捷運系統便捷聯系,縮短了各個航站樓之間的距離,將極大地方便旅客穿行。

  不僅如此,機場的設計從一開始就圍繞“平安機場、人文機場、智慧機場、綠色機場”四大發展理念展開。2015年6月,中國建筑西南設計研究院、法國巴黎機場集團建筑設計公司、民航機場規劃設計研究總院有限公司聯合體中標天府國際機場設計項目,之后邱小勇帶著團隊描繪天府國際機場的藍圖?!俺踉O團隊是我們和中鐵二院一起,設計施工圖花了一年半的時間?!?/p>

  2016年5月27日,成都天府國際機場正式開工建設。機場不僅成為四川“新門戶”,也是四川文化的象征和載體。除了機場造型狀若“太陽神鳥”外,在邱小勇團隊的設計圖里,四川風土人情巧妙地融入其中。如T1航站樓的“自然之道”將以大熊貓為代表,展現自然文化特色;T2航站樓的“人文之道”將以金沙文化為代表,展現人文魅力;綜合交通中心的“生活之道”,展現樂觀時尚的市井文化;室外景觀則是表現天府田園山水的“錦繡之道”。




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